6月29日起，產(chǎn)自房山本地的潤滑油產(chǎn)品通過首都西南物流樞紐國際陸港貨運(yùn)通道不斷發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖，不僅驗(yàn)證了中亞圖定班列的穩(wěn)定性和高效性，也為區(qū)域內(nèi)能源產(chǎn)品常態(tài)化出口歐亞大陸奠定了堅(jiān)實(shí)的物流與通關(guān)基礎(chǔ)。作為北京唯一定時(shí)定點(diǎn)開行中亞國際班列的鐵路貨運(yùn)樞紐，北京國際陸港正在讓“不臨?！钡谋本┱嬲龘碛袑儆谧约旱摹皟?nèi)陸出?？凇?。家門口的陸港，讓“出?！睆臉?gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)對于潤滑油這類對運(yùn)輸時(shí)效和成本都有較高要求的產(chǎn)品，物流通道曾是制約企業(yè)拓展國際市場的一大瓶頸。此前，北京企業(yè)的出口貨物大都運(yùn)往海港，通過海運(yùn)出口到世界各大海港再轉(zhuǎn)運(yùn)至周邊城市內(nèi)陸港，不僅增加物流成本，也降低了供應(yīng)鏈的靈活性。北京國際陸港的國際班列常態(tài)化運(yùn)營，徹底改變了這一局面。從房山工廠到陸港僅需幾公里短途運(yùn)輸，貨物即可“一站式”登上
